Asmeninė patirtis: kaip po avarijos atsistojau prie vairo

2024 Autorius: Malcolm Clapton | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 04:04

Įveikti savo baimes po traumuojančios patirties įmanoma. Tačiau svarbu atsiminti, kad problema savaime neišsispręs.

Kaip aš patyriau avariją

Mano šeimoje niekada nekilo klausimų, ar aš kada nors sėsiu prie vairo. Tai buvo pateikta kaip faktas: „Gausite pažymėjimą ir vairuosite automobilį“. Reikalas tas, kad esu labai panašus į savo tėvą – pirmos klasės automechanikas, automobilių entuziastas ir vairuotojas su ilgamete patirtimi. Nuo vaikystės daug laiko praleisdavau su tėčiu jo garaže, kartu žiūrėdavome filmus apie lenktynes ir net aptardavome naujus tam tikrų automobilių markių gaminius. Išmokau naudotis įvairiais įrankiais, surinkome lėktuvų ir automobilių modelius.

Mama ir močiutė galėjo tik nustebti: jos niekada niekuo nesidomėjo. Nes niekam nekilo abejonių, kad ir aš sėsiu prie vairo. Pats gyvenau pasitikėjimu, kad viskas bus taip, svajojau apie naują automobilį ir ilgas keliones prie vairo.

Viskas pasikeitė, kai man buvo 16 metų. Atostogas praleidau su šeima vasarnamyje. Vieną darbo dieną, kai kaimas buvo tuščias, man buvo leista, prižiūrint tėvui, užmiesčio keliuku nuvažiuoti iki artimiausios parduotuvės. Nekreipiau dėmesio į lengvą baimės dūrią ir atidžiai klausiausi instrukcijų, kaip ir kas veikia automobilyje. Tai turėjo būti mano pirmas kartas, kai vairuoju. Įsėdau į vairuotojo vietą, pabandžiau pajudėti, atsitraukti, pasukau vairą. Atrodo, kad nieko sudėtingo.

Mes nuvažiavome.

Nuoroda. Vairuoti neturint vairuotojo pažymėjimo, ypač nepilnamečiams, yra neteisėta. Remiantis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso Administracinių nusižengimų kodekso 12.7 straipsnio 3 dalimi, 12.7 straipsniu. Už transporto priemonės vairavimą vairuotojui, neturinčiam teisės vairuoti, už vairo perdavimą nepilnamečiui baudžiama administracine nuobauda – 30 000 rublių. Išimtis yra atvejis, kai vairuotojas yra sulaukęs 16 metų ir vairuoja mokomąjį automobilį lydimas instruktoriaus. Tačiau teisę vairuoti automobilį jis gaus ne anksčiau kaip 18 metų.

Tėtis padrąsino ir nuramino: pasakė, kaip taisyklingai sukti, kur žiūrėti važiuojant ir kaip išlaikyti greitį toje pačioje žymoje. Jis suprato, kad blogai jaučiu automobilio gabaritus ir man sunku. Bet viskas pavyko – važiavau lėtai, atidžiai sekdamas kelią. Kai parduotuvė jau buvo matoma, ji sustabdė automobilį. Man atrodė, kad pasistačiau automobilį per toli, ir nusprendžiau važiuoti arčiau.

Ir tada padariau dažniausiai pradedančiųjų vairuotojų klaidą: sumaišiau pedalus.

Norėjau sulėtinti greitį, bet automobilis trūktelėjo, nespėjau susiorientuoti ir iš siaubo nuspaudžiau dujų pedalą. Kadangi transportas nebuvo treniruojamas, tėvas negalėjo jo sustabdyti. Jis man šaukė, kad pasukčiau vairą į priešingą pusę nei parduotuvė ir atleisčiau pedalą, bet mane paralyžiavo šokas. Baimė neleido ko nors padaryti, o automobilis dideliu greičiu įlėkė į tvorą ir taranavo parduotuvės sieną. Per susidūrimą labai stipriai susitrenkiau galvą, tačiau sąmonės nepraradau. Tas pats nutiko ir mano tėčiui.

Tėvas nešaukė ir nekaltino manęs – jo ramybė padėjo man atsigauti. Iš karto po avarijos patikrino, ar man viskas gerai, ir tik tada išlipo iš mašinos. Pamatėme apdaužytas parduotuvės dailylentes ir suglamžytą gaubtą, stiklo šukes, sudužusį buferį ir tai, kas liko iš kairiojo veidrodėlio ant žemės. Tik tą akimirką supratau, kad mums nepaprastai pasisekė. Mašina paėmė smūgį.

Tada viskas vyko kaip įprasta: atvyko kelių policija, užfiksavo avarijos faktą, išrašė baudą. Į mūsų pareigas pateko pastato savininkas, o mes be teismo nusprendėme, kad už remontą mokėsime. Tai tiko abiem pusėms.

Netrukus automobilį suremontavome ir pardavėme. Popiežius sumokėjo baudą ir atlygino savininkui išlaidas, susijusias su pastato atstatymu. Jis kartojo, kad visa atsakomybė tenka jam ir kad tai, kas atsitiko, nebuvo mano kaltė. Bet aš juo netikėjau: man buvo gėda, kad prikėliau tiek rūpesčių. Laikui bėgant mano gėda peraugo į kažką daugiau.

Kitus dvejus metus toliau automobilyje važiavau tik kaip keleivis, kai vairavo tėvas ar senelis. Bet kiekvienas pasivažinėjimas virsdavo kankinimu: net variklio garsas mane išgąsdino. Pro šalį didžiuliu greičiu lekiantys automobiliai, medžiai ir pastatai paniro į siaubą. Nusiraminti galėjau tik išėjus iš salono. Man buvo gėda pasidalinti šia baime: maniau, kad tėvai manimi nusivils. Ir aš taip norėjau, kad mano tėvas manimi didžiuotųsi!

Su kiekviena kelione atrodė, kad tapo po truputį lengviau, bet baimė niekur nedingo. Tiesą sakant, jis tiesiog gilinosi.

Kai man sukako 21 metai, iškilo klausimas dėl vairuotojo pažymėjimo gavimo. Senelio nebėra, o vieno vairuotojo šeimai neužteko. Iš pradžių man pavyko to išsižadėti, nes mokiausi ir dirbau – niekam neužteko laiko. Bet staiga supratau, kad ne veltui sugalvojau tokius pasiteisinimus. Nepaisant to, vėl negalėjau prisipažinti ir įstojau į vairavimo mokyklą.

Sunku nupasakoti, ką kiekvieną kartą patyriau klasėje. Pirmosios dvi kelionės į miestą atvedė mane iki to, kad drebėdamas keliais išlipau iš mašinos. Suėmiau vairą taip stipriai, kad po pusantros valandos važiavimo negalėjau atkabinti rankų. Ant delno buvo raudonos nagų žymės. Gėriau raminamuosius, bandžiau nusiteikti pozityviai, žiūrėjau filmuką su patarimais pradedantiesiems vairuotojams. Niekas nepadėjo. Iki šiol nesuprantu, kaip man tada pavyko gauti licenciją.

Tai atsitiko ne iš karto. Po pirmosios nesėkmės net apsiverkiau: bijojau vėl nuvilti tėtį. Nors reikia pripažinti, kad važiavau tikrai atsargiai ir labai atidžiai sekiau kelią. Tačiau baimė ir toliau mane sekė. Galbūt tai peraugo į fobiją: kiekvieną priėjimą prie automobilio lydėjo greitas širdies plakimas, drebėjo rankos, prakaitavo delnai. Mintyse blykstelėjo įvairios nuotraukos: ant jų vėl ir vėl atsitrenkiau į kažką automobilyje.

Kaip aš išsprendžiau problemą

Praėjus metams po avarijos, turėdamas vairuotojo pažymėjimą ir norą vairuoti automobilį, susidūriau su tuo, kad to padaryti tiesiog negaliu. Tuo tarpu atsirado daug pareigų: reikia močiutę nuvežti į polikliniką, nuvežti bakalėjos, nuvežti šeimą į vasarnamį ar šunį pas veterinarą.

Taigi aš padariau išvadą, kad turiu problemą ir man reikia pagalbos. Pirmiausia prisipažinau seseriai. Bijojau, kad ji iš manęs juoktųsi, nes daugelis patenka į avariją ir po to ramiai sėda prie vairo. Tačiau netikėtai sau sulaukiau paramos. Sesuo man patarė kreiptis į psichologą. Tarp mano pažįstamų buvo tinkamas žmogus, ir aš paprašiau pagalbos.

Kadangi mano pažįstama Oksana negyveno mano mieste, bendravome nuotoliniu būdu. Nusprendėme, kad skambinsime du kartus per savaitę. Pirmas dalykas, kurį sužinojau: yra daug žmonių, turinčių problemų, tokių kaip aš. Buvau padrąsinta, kad šioje situacijoje nesu vienas.

Pirmiausia specialistė paaiškino, kad didelę įtaką turėjo amžius, kai išgyvenau trauminę patirtį. Paaugliai tikrai labai imponuoja, viską suvokia ir jaučia aštriau. Tuo pačiu pabloginau situaciją savo tylėjimu, leisdamas baimei augti. Prie to pridėkime norą įtikti šeimai ir priversti giminaičius tavimi didžiuotis – ir mes gausime fobiją.

Gydymas buvo žingsnis po žingsnio. Psichologas išklausė ir paklausė, kas būtent mane gąsdina. Paaiškėjo, kad mano gaidukas yra pati judesio pradžia ir užvedimo raktelio pasukimas. Ir išties: kelyje nerimavau daug mažiau, įsitraukiant į procesą, sunkiausia buvo prisiversti įlipti į saloną ir važiuoti. Oksana patarė mankštintis kiekvieną dieną: pirmiausia tiesiog pasėdėti salone, įsijungti muziką poilsiui. Kai tik baimė būti automobilio viduje pradėjo blėsti, ėmiau bandyti užvesti automobilį. Kiekvieną dieną dariau tą patį, galiausiai šie judesiai nebeatrodė kažkas baisaus. Apie viską detaliai papasakojau specialistei, ji pažymėjo mano sėkmes.

Po to sekė pirmoji nedidelė kelionė. Iš pradžių aikštelėje prie namo, paskui – į parduotuvę kitoje gatvės pusėje. Po trijų savaičių be baimės išėjau į darbą. Visi mano draugai ir šeima šiuo laikotarpiu jau žinojo, kad bandau įveikti savo fobiją, ir jie mane padrąsino. Manau, kad būtent jų palaikymas ir specialisto kompetencija man padėjo taip greitai įveikti baimes.

Ką daryti, jei nori vairuoti po avarijos

Išanalizuokite eismo įvykius, atleiskite sau ir paleiskite kaltę

Pripažinus problemą, svarbu su ja susidurti. Grįžkite į momentą, kai įvyko nelaimė. Pabandykite prisiminti ir analizuoti, kas tiksliai nutiko. Įvertinkite, ar po avarijos padarėte panašių klaidų (darant prielaidą, kad toliau važiavote). Jei gailisi, prisimink, kad to nepadarėte tyčia. Tu nenorėjai niekam pakenkti. Ir nuo šiol būsite labai atsargūs.

Supraskite, kas tiksliai jus gąsdina vairuodamas automobilį

Fobijos suaktyvinimo veiksniai gali būti labai įvairūs – nuo užvedimo raktelio pasukimo iki konkrečios situacijos kelyje. Svarbu suprasti, kas tiksliai kelia jūsų baimę, ir pirmiausia su tuo susitvarkyti.

Tai turėtų būti daroma palaipsniui. Negalite iš karto sėsti į automobilį ir priversti savęs vairuoti jėga - tai tik padidins baimę. Prie problemos sprendimo eikite etapais, pripraskite būti salone. Stenkitės daryti būtent tai, kas jus gąsdina. Jei baimė iš karto nepraeina, nieko tokio – reikia dirbti toliau. Perkelkite veiksmus į automatizmą, tegul jie tampa įprasti. Kai pagrindinio trigerio baimė pradės dingti, prie savo bandymų pridėkite naujų veiksmų, kurių nebijote. Kai tik viskas taps lengviau, galėsite keliauti.

Pasikalbėkite apie savo problemą su artimaisiais ar psichologu ir nesigėdykite jos

Apie tai tylėti neįmanoma. Remiantis The Oxford Handbook of Emocijų filosofijos tyrimu, emocijos veikia mūsų dėmesį, o baimė šiuo atveju nepadeda. Kai žmogus bijo, baimės ir pykčio poveikis selektyviam dėmesiui įjungia atrankinę atmintį. Susikoncentruojame į vieną dalyką, o būtent į tai, kas sukelia šią baimę. Tačiau vairuotojui važiuojant tenka daug užduočių: reikia pažiūrėti į veidrodėlius, pasitikrinti, ar vaikšto pėstieji, atkreipti dėmesį į ženklus, spidometro rodmenis, oro sąlygas ir daug daugiau. Sutelkdami dėmesį į ką nors atskirai, mes padidiname tikimybę ką nors nepastebėti ir neatsižvelgti – ir patekti į avariją.

Būtent dėl šios priežasties taip svarbu kovoti su savo baime, kalbėti apie ją ir nebijoti. Vien pergyvendama savo fobiją gali pakenkti sau ir kitiems.

Pagalvokite apie problemą kitu kampu. Norite būti pasitikinčiu eismo dalyviu ir nekelti pavojaus kitiems vairuotojams bei jų keleiviams. Tokį norą vargu ar galima smerkti – veikiau būsite už tai gerbiami. Tai pagirtina, ir nėra ko gėdytis. Taigi pasidalinkite tuo, kas jus jaudina.

Atnaujinkite savo žinias apie kelių eismo taisykles

Kelių eismo taisyklėse dažnai atsiranda naujovių, kurias reikia žinoti. Be to, žmogaus atmintis netobula, galbūt po avarijos kažką pamiršote. Naujai įgytos žinios suteiks pasitikėjimo kelyje.

Žingsnis po žingsnio darykite viską, ko išmokė vairavimo mokykloje

Turėtumėte eiti į šį tašką tik po visų aukščiau išvardytų dalykų, kitaip rizikuojate pabloginti situaciją. Norėdami išbandyti savo sugebėjimus, geriausia pasirinkti nemokamą automobilių stovėjimo aikštelę ar bet kurią kitą apleistą vietą. Jei šalia nieko panašaus nėra, pasiimkite patyrusį vairuotoją kaip savo kelionės kompanioną ir raskite ką nors tinkamo žemėlapyje. Ten galite ramiai treniruotis, nebijant ką nors įskaudinti.

Eikite į kelią su lydinčiu asmeniu

Įsigykite žmogų, kuriuo pasitikite ir kuris nekritikuos jūsų už klaidas – tai labai svarbu! Vairuodami su artimu žmogumi nebekelsite baimės, pabandykite vairuoti vienas. Pradėkite mažo eismo juostose. Kai atgausite pasitikėjimą savimi, galėsite rinktis sudėtingesnius maršrutus. Geriausia išvykti vėlyvą vakarą arba ankstyvą savaitgalio rytą, kai keliuose nėra daug automobilių.

Stiprus stresas visada sužadina psichologinę apsaugą. Žmogus pradeda nesąmoningai kontroliuoti bet kokią informaciją apie nemalonaus įvykio šaltinį ir vengia visko, kas susiję su traumuojančia patirtimi: prisiminimų, minčių, pokalbių, vietų ir žmonių, veiksmų.

Tuo pačiu metu žmogus, kuris yra avarijos kaltininkas, ugdo nepasitikėjimą savimi, formuoja savo „aš“įvaizdžio idėją kaip kažko neišvengiamo, svetimo ir baisaus priežastį. Atsiranda emocinis nuobodulys, tampa sunku patirti džiaugsmą ir susidomėjimą gyvenimu.

Sunku išspręsti šią problemą be pašalinės pagalbos. Ypač kai baimė tampa įkyri ir virsta fobija arba nerimo-depresijos sutrikimu. Tačiau yra keletas būdų, kaip padėti sau prieš kreipiantis į specialistą.

1. Duokite sau laiko „suvirškinti“, kas nutiko. Bet kuri žaizda – ne išimtis ir psichinė – turi užgyti.
2. Nekelkite savo baimės ant pjedestalo, nekreipkite dėmesio į tai kaip į problemą. Visi žmonės turi baimių, nuo to netapsite silpni ir nenustos būti gerbiamas. Grįžimo prie vairo problema yra ne tik baimė, bet ir neigiama patirtis. Tačiau gyvenimo patirtis yra kitokia, o baimė padeda išgyventi pavojingose situacijose. Išmokti susidraugauti su šia emocija reiškia mokėti pasirūpinti savimi ir aplinkiniais.
3. Daugelis yra įsitikinę, kad norint nugalėti baimę, reikia su ja susidurti. Tai kliedesys. Jei iškart po avarijos prisiversite vairuoti, galite tik pabloginti situaciją. Palaipsniui grįžkite prie vairavimo ir būtinai apdovanokite save už sėkmę.
4. Susitaikyk su savimi. Nuolat lygindami su kitais – „aš ne toks geras“, „ji geresnė už mane“– pamirštame būti savimi. Pasaulyje nėra tobulų žmonių, net ir superprofesionalai patenka į bėdą. Norint išsivaduoti iš kaltės naštos, reikia atgauti džiaugsmą būti savimi.
5. Išanalizuokite, ko avarija jus išmokė, kaip galite gauti naudos iš įvykio. Pavyzdžiui, reikia patobulinti parkavimo įgūdžius, vairuojant visada prisisegti, vairuojant nesinaudoti telefonu ir pan. Kiekviena trauma yra destrukcija, bet vietoje sugriauto galime sukurti kažką naujo, teigiamo.

Ką aš supratau

Baimė vairuoti avariją išgyvenusiems žmonėms yra panaši į tą, kurią patiria pradedantieji vairuotojai. Tai visų pirma baimė dėl savo gyvybės ir kitų saugumo. Po avarijos nemaniau, kad galiu įveikti šią fobiją ir vairuoti be baimės. Tačiau psichologo pagalba ir beribis artimųjų palaikymas privedė prie to, kad dabar sėdžiu salone ir vairuoju su malonumu. Kartais baimė bando sugrįžti, bet dabar žinau, kaip su ja elgtis.

Nepaisykite Kelių eismo taisyklių laikymosi, laiku pravažiuokite MOT, teisingai naudokitės automobiliu, dirbkite su baime ir nesijaudinkite vien dėl to. Tada galėsite laimėti.