Ar man reikia žiemą pašildyti variklį?

2024 Autorius: Malcolm Clapton | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 04:04

Ar esate tikras, kad viską darote teisingai? Geriau patikrink!

nenoriu skaityti. Ar galiu iš karto gauti atsakymą?

Trumpai tariant, taip, reikia jį sušildyti. Bet neilgam: užteks 3-5 minučių. Per tą laiką turėsite laiko nuvalyti sniegą ir nuvalyti stiklą nuo ledo, o tada galėsite atsisėsti ir ramiai imtis reikalų.

GERAI. O kam išvis sušilti, ką tai duoda?

Esant žemai temperatūrai, variklio alyva sutirštėja ir pablogėja jos savybės. Dėl to nukenčia alkūninio veleno, skirstomojo veleno ir kitų apkrautų variklio komponentų tepimas. Tepalui sušilti ir atkurti savo savybes reikia kelių minučių, o tepimo sistema veikia efektyviai.

Varikliui taip pat reikia laiko, kad pasiektų optimalias temperatūros sąlygas. Iš karto po paleidimo stūmoklio vainikėliai greitai įkaista nuo oro ir kuro mišinio degimo, kol cilindro sienelės vis dar šaltos. Norint sumažinti temperatūrų kaitos sukeliamą įtampą ir išvengti ankstyvo variklio susidėvėjimo, reikia jį bent šiek tiek pašildyti.

Hmm, kadangi apšilimas reikalingas ir naudingas, tai iš kur kyla ginčas?

Visus nesutarimus sukelia gamintojų patikinimai, kad šiuolaikinių automobilių variklių šildyti nereikia. Tai tiesa, bet tik iš dalies. Tiesą sakant, rekomendacijas diktuoja aplinkosaugininkai, kurių reikalavimai automobilių gamintojus sukausto rankomis ir kojomis.

Esmė ta, kad norint palaikyti stabilų veikimą iš karto po užvedimo, ECU padidina greitį ir praturtina mišinį, kol variklis įšyla. Šaltyje degalai prasčiau išgaruoja, todėl daugiau jų tiekiama į cilindrus. O tai savo ruožtu reiškia, kad išmetamosiose dujose viršija leistiną toksinių medžiagų koncentraciją.

Išmetamųjų teršalų kontrolės katalizinio konverterio veikimo sąlyga yra aukštesnė nei 300 °C išmetamųjų dujų temperatūra. Siekiant išvengti nereikalingų išmetamųjų teršalų, gamintojai rekomenduoja važiuoti iškart po paleidimo. Pagrindinis jų tikslas – sugrąžinti toksiškumo rodiklius į normalius, o tai galima padaryti greičiausiai apšilus judant.

Palauk minutę, kaip greitai? Taigi, gal ir sušilti kelyje?

Esant apkrovai variklis tikrai greičiau įšyla, tai faktas. Tačiau kartu didėja ir jo nusidėvėjimas. Sistemos, kurios dar nepasiekė savo režimo, yra perkraunamos, o tai neišvengiamai mažina atskirų mazgų ir viso variklio išteklius.

Saugos riba leis varikliui be problemų išeiti iš garantinio laikotarpio. Tačiau ateityje jam reikės remonto anksčiau nei įrenginį, kuris veikė švelnesniu režimu. Štai kodėl neturėtumėte pasikliauti vien automobilių gamintojų patarimais.

Taigi ką tu gali padaryti? Kaip tinkamai sušilti?

Geriausias variantas būtų kompromisinis sprendimas: šiek tiek pašildykite variklį, leiskite jam eiti tuščiąja eiga, o galiausiai važiuodami pašildykite iki darbinės temperatūros. Taigi alyvos siurblys turės laiko išsiurbti alyvą ir stabilizuoti slėgį tepimo sistemoje. Variklio temperatūra pakils ir jis bus paruoštas apkrovai.

Kad neatimtų variklio šilumos ir paspartintumėte įšilimą, šildytuvą geriau įjungti ne iš karto po užvedimo, o po kurio laiko.

Norint sumažinti automobilio su mechanine pavarų dėže apkrovą užvedant, patartina ne tik nuspausti sankabos pedalą, bet ir palaikyti jį kelias sekundes užvedus variklį. Prieš išeidami, duokite jam kelias minutes.

Palauk, kiek laiko šildyti?

Užteks 2-3 minučių. Na, daugiausiai 5. Pagal kelių eismo taisykles daugiau, tiesą sakant, neįmanoma. Ir tai neturi prasmės. Požymiai, kad variklis pradėjo įšilti, bus sumažėjęs greitis po užvedimo ir judanti temperatūros jutiklio rodyklė.

Šiuolaikiniai varikliai tuščiąja eiga įšyla gana silpnai ir nenoriai. Be to, nepamirškite apie padidėjusias degalų sąnaudas. Ir, žinoma, apie žalą aplinkai.

Ar tai viskas? Ar galiu eiti?

Važiuoti – taip, važiuoti – ne. Kol temperatūros rodyklė nepateks į darbo zoną ir variklis visiškai neįšils, geriau jo nekrauti. Važiuokite sklandžiai ir ramiai, vengdami staigių pagreičių. Įsitikinkite, kad tachometro vertė neviršija 2500 aps./min.

Nepamirškite, kad be variklio, automobilyje yra daug kitų dalių ir mazgų, kuriuos taip pat reikia pašildyti. Pavarų dėžė, pakaba, vairo stiprintuvas, guoliai – visa tai veiks kaip priklauso, tik nuvažiavus kelis kilometrus keliu.