Aleksejus Korovinas: kaip pakeisti savo gyvenimą ir nustoti gyventi ant mašinos

2024 Autorius: Malcolm Clapton | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 04:04

Įsivaizduokite, kad esate verslininkas (kai kurie jau yra). Ar galėtumėte mesti sėkmingą verslą, kuriam atidavėte 15 savo gyvenimo metų? Jei taip, kokiu tikslu? Gal tam, kad pakeistum savo gyvenimą ir nebegyventum ant mašinos?

Mūsų interviu svečias tai padarė. Savo gyvenimą jis kardinaliai pakeitė 2009 m., kai su kompanija išvyko į kelionę motociklu už šalies ribų. Po kurio laiko jis nusprendė atsiskirti nuo kompanijos ir tęsti kelionę pats. Nuo tada jis neįsivaizduoja savo gyvenimo be pavienių kelionių motociklu, taip pat dalijasi savo įspūdžiais

Paskutinė Aleksejaus kelionė buvo į Australiją. 30 000 kilometrų, 137 dienos ir 16 šalių – aš asmeniškai net neįsivaizduoju, kaip tai būtų. Manau, tu taip pat. Štai kodėl nusprendėme pakalbinti Aleksejų ir pristatyti jį jūsų dėmesiui.

– Kaip nusprendėte savo gyvenimą skirti kelionėms?

Niekada neskyriau viso savo gyvenimo kelionėms. Tai yra mano gyvenimo dalis. Ir aš prie to atėjau atsitiktinai. Pavyzdžiui, kartais žmonės bando nustoti valgyti mėsą. Patys įtikinėja save, kad tai neteisinga. Įsitempk, stenkis nepalūžti. O kartais tiesiog ateina į tokią būseną, kai nebereikia ir nesinori valgyti. Štai mano antra situacija.

2007 metais pirmą kartą sėdau ant motociklo. Norą turėjau ir anksčiau, bet visada buvo pasiteisinimų dėl to, kad užsiimu kitais dalykais. Truputį pavažinėjau ir 2009 metais pirmą kartą nusprendžiau važiuoti toliau už miesto.

Rimtas „toli“atsitiko

Tai tikrai. Radau vaikinų, kurie keliavo iš Kijevo į Kaukazą. Buvome penkiese, ir aš ėjau su jais, kad suprasčiau, kas tai yra ir kas yra kelionės. Tačiau pradėjęs nuo jų supratau, kad geriau man eiti vienai. Aš negalėjau judėti jų greičiu ir negalėjau būti jų draugijoje. Todėl nusprendžiau išsiskirti ir toliau eiti vienas.

Po keturių dienų supratau, kad savarankiškos kelionės yra ta priemonė, kurios man reikia gyvenime. Ir laikui bėgant tai mano gyvenime stipriai susipynė. Man tokios kelionės nėra hobis ar darbas. Tai įrankis, padedantis trumpam išeiti iš visuomenės ir komforto zonos.

Yra įvairių priemonių. Vieniems tai ekstremalus sportas, kitiems – alkoholis. O man tai buvo pavienės kelionės.

Vadinasi, čia išeitis?

- Tai tikrai ne išeitis. Kai žmonės nori keliauti, jie ilgą laiką taupo pinigus ir tada keliauja, tada vėl taupo pinigus ir vėl keliauja. Padalinkite jų gyvenimus į dvi dalis. Gerieji ir blogi. Bet man patinka gyventi mieste. Visur jaučiuosi gerai. Tiesiog laikui bėgant atsiranda jausmas, kad gyveni ant mašinos, o tada suprantu, kad reikia važiuoti iš miesto.

Man atrodo, kad kiekvienas žmogus turėtų turėti tokį „šaudyklinį bėgimą“tarp visuomenės ir vienatvės. Negalite likti vienoje ar kitoje būsenoje.

Todėl po pasaulį nekeliauju. Jie trunka per ilgai, o ketvirtą ar penktą mėnesį norisi grįžti namo. Įsitaisykite.

– Kiek laiko užtrunka keliauti aplink pasaulį?

- Apie metus.

– Galbūt tai labai sunku

– Viskas reliatyvu. Jei jūsų tikslas yra keliauti aplink pasaulį, tada taip, tai sunku. Bet jei jums patinka pats procesas, jūs tiesiog gyvenate ir jaučiate jaudulį. Tu negalvoji, bet darai.

– Kodėl motociklas?

– Kas yra motociklas? Man jis sujungia kelis labai svarbius dalykus. Man reikia greičio, žemės ir galimybės prisijungti prie erdvės. Kai keliaujate automobiliu, esate tarsi kupole, apsisaugodami nuo jus supančio pasaulio.

– Man kilo klausimas, iš kur semiatės įkvėpimo. Bet, kaip suprantu, jei tau patinka ką nors daryti, tada tau tikrai nereikia įkvėpimo, tiesa?

– Įkvėpimas – šauni tema. Man įkvėpimas yra tada, kai kalba siela. Žmonės gali gyventi iš proto ir iš sielos. Kai gyveni iš proto, turi šiek tiek įkvėpimo dalelių, bet beveik viską darai savo valios dėka.

Ir iš širdies gyveni, kai dirbi savo darbą. Arba bent jau pabandyk. Dažnai skaitau žmonių klausimus, kaip pasisemti įkvėpimo. Yra tik vienas atsakymas: tiesiog daryk savo darbą.

Kelionės yra mano reikalas. Dar kartais viską darau iš proto, bet stengiuosi juos sekti ir prieiti prie išvados, kad viską reikia daryti iš širdies.

– Gal vis dėlto kažkas turėtų ateiti iš proto?

– Žinoma, galva ant pečių turi būti. Taip ruošdavausi kelionėms. Viską suplanavau iki smulkmenų. Pagalvojau, o jeigu čia kažkas nepasiseks arba čia bus ne taip. Tiesiog nustojau gyventi šia akimirka.

Bet jūs galite planuoti iš širdies. Planuokite „čia“, mėgaukitės pačiu planavimu. Mažiau galvokite apie ateitį ir praeitį, gyvenate dabartimi. Skiriasi tik tai, su kuo tu save sieji – su siela ar protu.

– Labai sunku tai suvokti ir pakeisti

- Teisingai. Bet tai yra būtent tai, ką jūs turite padaryti savo gyvenime. Geriausia tai, kad nustojate bijoti nereikalingų dalykų. Ši akimirka man atėjo 2008 m. Mečiau savo verslą, kuriam skyriau 14 metų. Visus šiuos metus gyvenau dėl jo, o palikti jį – tarsi palikti savo vaiką. Verslininkai mane supras.

– Kokia buvo pati pirmoji kelionė?

– Tai buvo tik Kaukazas, kurį jau minėjau. Išvykome iš Kijevo ir pasiekėme Rostovą. Su mumis buvo vienas vaikinas, kuris važiavo į Kazachstaną, ten gyvena mano brolis. Likusieji iškeliavo į Tuapse, prie jūros. Supratau, kad tikrai nenoriu vykti į Tuapse, ir nusprendžiau vykti į Kazachstaną.

Pasiekėme sieną ir manęs neįleido. Paso nebuvo. Ir aš pats parvažiavau atgal. Tai buvo mano pirmoji solo kelionė. Šios penkios dienos, kurias važiavau viena, iš naujo atrado mano gyvenimą. Pagaliau pasijutau viena su savimi.

Tokiose kelionėse visą dieną veikiate tik vairavimą. Negalite savęs užimti, nes vairuojate. Ir šiuo metu tu esi su savimi. Tada supratau, kad šios mažos vienatvės akimirkos turi būti. Jie yra kaip oras.

– Labai panašu į meditaciją

- Štai ir viskas. Man meditacija yra dabarties akimirkos stebėjimas. Ir tam padeda įvairūs monotoniški dalykai. Kažkas mezga, kažkas piešia. Yra daug būdų. Motociklas yra vienas iš jų. Savotiška „meditacija ant ratų“.

Meditacija yra įrankis, leidžiantis pamažu tapti savimi.

– Ar keliaujate vienas į šią valstiją?

– Taip. Kelionės suteikia man privatumo. Kelis kartus bandžiau važiuoti su žmonėmis. Pas juos praleidau porą dienų ir važiavau ant savęs. Tai visai ne tas pats.

– Kaip planuoji kelionę? Kaip pasirenkate maršrutą?

- Aš nežinau. Pirmąją kelionę planavau rimtai. Tai buvo aplink Juodąją jūrą. O į antrosios kelionės į Mongoliją planavimą taip pat priėjau išmintingai. Beje, man Mongolija yra pati geriausia šalis keliauti.

Kodėl?

– Ten nėra žmonių. Stepės ir tuštuma. Kartais sustoji vidury kelio, apsidairai ir nieko nematai. Jokių civilizacijos pėdsakų, nieko. Tarsi būtum vienas šiame pasaulyje.

– Kaip per kelionę į Australiją perplaukėte Indijos vandenyną?

- Iš Katmandu į Bankoką lėktuvu. Kartu su motociklu. Kitu keliu ten nuvažiuoti neįmanoma. O iš Rytų Timoro į Australiją – laivu. Be to, šie keltai kursuoja labai retai, o aš jo laukiau mėnesį.

Ką veikei šį mėnesį?

– Tai buvo šauniausias laikas. Skirtumas tarp laiko praleidimo čia ir ten yra tas, kad turite daug reikalų namuose. O ten tu nieko neturi. Ir pradedi galvoti, kaip užmušti laiką. Jūs negyvenate tokiomis akimirkomis. Ir išmokau ne patirti šį laiką, o būti čia ir dabar.

Aš tiesiog galiu skirti laiko. Pavyzdžiui, Bankoke. Galite nueiti į kavinę, apžiūrėti lankytinas vietas ir pan. Bet aš nenorėjau to daryti. Jaučiau, kaip protas bando rasti ką veikti. Todėl pusę laiko meditavau, o likusį laiką vaikščiojau. O Bankoke mane aplankė laimės būsena. Kad ir ką padariau, man tai suteikė džiaugsmo. Iš šios būsenos trenkiau.

Tas pats buvo Timore (kraštutinis Indonezijos taškas) ir Australijoje. Prastos laikas truko pusantro mėnesio. Ir tai buvo nuostabus pusantro mėnesio.

– Kaip dažnai bendraudavote su žmonėmis? Ar tu jų išvengei?

– Ne. Nevengiau, bet ir neieškojau draugijos. Vyko susitikimai, bendravimas. Keliaudamas man nereikia žmonių, kurie bendrautų. Nepaisant to, sutikau daug įdomių žmonių.

Atvykęs į Rytų Timorą, dviračių plovykloje (privaloma procedūra kertant sieną) sutikau keliautoją iš Anglijos Chrisą, o paskui dar du baikerius iš Vokietijos ir Olandijos. Šiek tiek pasikalbėjome laukdami, kol bus baigtos visos procedūros, o tada sėdome ant motociklų ir išvažiavome. Nors keliavome tuo pačiu maršrutu, jie daugiau nesusikirto.

– Ar yra žmonių, kurie ne tik stebėjo jūsų kelionę ir pasakė: „Taip, gerai padaryta“, – ir toliau gyveno, bet ir kažką pakeitė savo gyvenime?

- Yra. Nedažnai to nesakysiu, bet man rašo žmonės, kurie įkvėpė ir pakeitė savo gyvenimus. Tai ne visada kelionė. Kaip sakiau, jie ne kiekvienam. Tačiau žmonėms pavyksta rasti tai, kas jiems tinka. Ir tai, savo ruožtu, suteikia man jėgų.

– Kaip paprasti žmonės jautė jūsų kelionę?

- Kaip tu jį jauti?

– Tai mane įkvepia

- Štai ir visa kita. Kai žmonės mato žmogų, važiuojantį motociklu vieną, velniai žino iš kur, daugelis jaučia pasitenkinimą. Visur tave priima atviru protu. Nuostabus jausmas: kai atsidaro vieno žmogaus širdis, tas pats nutinka ir tau.

Kiekvienas susitikimas yra džiaugsmas. Nesvarbu, ar tai policininkas, ar žmogus, pas kurį paprašiau pernakvoti. Žmonės tau visada atviri, nes tu su jais ilgai negyveni.

– Ar jūsų kelionėse atsiranda adrenalino?

– Ne, priklausomybę adrenalinui jau seniai išaugau. Kartais norisi tiesiog važiuoti su vėjeliu, bet jau seniai nebemėgstu ekstremalaus sporto.

– Beje, apie adrenaliną. Kas atsitiko Pakistane?

– Pakistane negalite keliauti be specialaus popieriaus lapo. Jis suteikiamas visiems keliautojams. Jį gavus, jums palydėta penkios mašinos, ir jūs keliaujate šia palyda per šalį. Ir nusprendžiau jo negauti. Ir jis važiavo šiauriniu keliu į Lahorą, kuris laikomas vienu pavojingiausių.

Kažkur pusiaukelėje pamačiau priešais kelią stovinčius vaikinus su mopedu. Nieko neįtariau ir tiesiog nusprendžiau pro juos važiuoti. Bet kai jau artėjau prie jų, vienas apsisuko, pamačiau, kad jis nešasi kulkosvaidį. Jis kažką šaukė savo kalba, ir aš iškart supratau, kad tai kažkas panašaus į „stop“.

Neturėjau laiko galvoti, pradėjau suktis kita kryptimi ir grįžti atgal. Tą akimirką jis patraukė varžtą ir kelis kartus šovė į mane. Pro mane praskriejo kulkos. Tarp mūsų buvo 30 metrų. Tai vienas iš tų momentų, kai supranti, kad nesi toks fatalistas, kaip įsivaizdavai. Aš noriu gyventi.

Tokia gyvūnų baimė padeda greitai susidoroti su situacija. Ant mašinos.

– Kodėl važiavote per Pakistaną be šio popieriaus lapo? Nežinau?

– Taip, žinoma, žinojau. Tačiau šio popieriaus lapo gavimas labai panašus į tvarką mūsų šalyje. Turite laukti susitikimo, tada stovėti eilėje keletą dienų, kad jį gautumėte. Be to, yra ir palyda. Mes taip pat turime palaukti jo. Ir jis visoje šalyje juda 30 km / h greičiu.

Kai pajudėjau po Iraną, palyda nuvedė mane prie sienos. Pagalvojau: „Pati Nifiga, kaip čia viskas rimta“. Ir aš atvykau į Pakistaną, jie nuvežė mane porą kilometrų ir pasakė: „Eik“. Ir pagalvojau, kad pats pravažiavau ir viskas tvarkoje, kodėl nepavažiavus ir čia.

Bet po susišaudymo nuvažiavau į pirmąjį policijos komisariatą, iš karto paprašiau visos palydos, kokia tik įmanoma. Jie manęs paprašė šio popieriaus lapo ir pasakė: kadangi jo nėra, grįžkite ir paimkite. Teko važiuoti atgal į pasienį. Ten man pasakė, kad mano vizos galiojimas baigiasi po dviejų dienų ir nespės jos man gauti. Jie pasiūlė grįžti į Islamabadą, atnaujinti vizą ir grįžti pas juos. Išsiunčiau juos ir tiesiog pasirinkau kitu keliu. Aš kažkaip prasimušu.

Ir šiuo keliu likus kelioms valandoms iki manęs išvyko kitų keliautojų iš Anglijos palyda. Ir po kiek laiko juos aplenkiau. Po kurio laiko sustojau pailsėti, ir ši palyda mane pasivijo. Jie privažiavo ir laukia manęs. Priėjau prie jų, o jie pasakė: „Dabar tu eini su mumis“.

Nebuvo pasirinkimo. Ir jie važiuoja 30 km / h greičiu. Važiuoti motociklu tokiu greičiu sunku. Apskritai aš juos aplenkiau ir nuvažiavau į kitą postą, kur liepė vėl laukti palydos. Taip buvo iki nakties. Sustojome nakvoti ir aštuntą ryto turėjome išvykti. Atsikėliau šeštą, susikroviau daiktus ir išėjau vienas.

– Ar buvo daugiau problemų?

– Ne, tada viskas buvo tvarkoje.

– Ar jūsų motociklas dažnai sugesdavo kelyje?

– Savaime – ne. Tik vieną kartą dėl mano kaltės. Nusprendžiau važiuoti purvinu keliu, kuris buvo visas iškastas ir užblokuotas ekskavatorių. Privažiavau iki vienos atkarpos, kur kelias buvo visiškai išartas, o ten jau keli motociklininkai laukė, kol ekskavatorius baigs darbus.

Nusprendžiau jo nelaukti ir nuvažiavau arti. Tada vėl ši situacija. Ir vėl. Įveikiau paskutinę atkarpą, važiavau į kalną, bet motociklas nevažiuoja. Pasodinau sankabą. Sustojau ir pažiūrėjau, o visi šie motociklininkai važiavo pro mane. Likimo ironija.

Grįžau į stovyklą prie ekskavatorių ir ilgai bandžiau aiškinti, kad motociklą reikia taisyti. Jie net nesupranta angliškai. Kol viską aiškinau, kol motociklas buvo atsiųstas, kol buvo remontuojamas, užtruko. Iš pradžių dėl to pykau. Ir tada pagalvojau, kad aš, po velnių, Laoso kaime einu pasivaikščioti po džiungles, pasikalbėti su žmonėmis. Gyvenk šia akimirka.

Sankaba buvo suremontuota, bet po kurio laiko vėl pradėjo gesti. Važiuoju per Laosą ir suprantu, kad reikia važiuoti toliau į Vietnamą, bet jei ten sankaba nutrūks, tai neturėsiu galimybės sutvarkyti. Antras variantas – grįžti į Bankoką, į dirbtuves. Nuvažiavau iki išsišakojimo tarp Vietnamo ir Bankoko ir galvojau apie tai.

– O ką pasirinkai?

– Vietnamas – kas bus, bus.

Ar suklydai?

– Važiavau per Vietnamą, Kambodžą, bet važiuodamas per Tailandą vos nenustūmiau kojomis motociklo. Sankaba beveik neveikė. Išsklaidė jį ir lėtai riedėjo.

– Pasirodo, dvasia vėl nugalėjo protą?

– Taip, viską gerai apgalvojęs nusprendžiau vykti į Bankoką. Bet kai priėjau prie šakės, nusprendžiau negalvoti. Ką tik pasukau į Vietnamą.

Beje, šiuo metu kuriame ir kartu skelbiame 7 serijų filmą apie šią kelionę pavadinimu „“. Jau yra trys serijos.

Kur nakvojai?

- Kitaip. Kai oras leido, stengiausi nakvoti gamtoje. Kai pajutau, kad bus šalta ar reikia krauti įrenginius, ieškojau viešbučio. Visais kitais atvejais būdavau gamtoje.

– Ar daug daiktų turėjai su savimi?

– Ne. Viskas priklauso nuo žmogaus. Turiu minimalistinį požiūrį. Stengiausi kuo mažiau pasiimti su savimi. Iš maisto ėmiau tik ryžius, grikius, sviestą, brendį ir kavą.

Bet dabar važiuoju į Norvegiją ir suprantu, kaip ten bus šalta. Šį kartą bus daugiau dalykų. Turiu ploną konstituciją, o rankos labai šaltos. Todėl imu daug šiltų drabužių. Kad ir kiek imtum, to nepakaks.

– Kokią įrangą pasiėmėte su savimi?

- Navigatorius (Garmin Nuvi 500), išmanusis telefonas, dvi kameros (Canon 600D ir GoPro). „GoPro“yra vienas iš svarbiausių įrankių, tačiau „Canon“suteikia geriausią vaizdą, o kai norėjau pridėti spalvingų kadrų prie filmo, fotografavau su „Canon“.

– Ar naudojote kokias nors programas?

– Beveik niekada neapsistojau viešbučiuose, todėl tokių prašymų man nereikėjo. Svarbiausias dalykas yra Google Maps. Jo darbas neprisijungus kartais padėdavo. Tačiau navigatorius, žinoma, yra naudingesnis. Jis nešvaisto telefono įkrovimo ir leidžiasi pačiais mažiausiais takais, ko man ir reikėjo.

– Ką veikiate laisvu nuo kelionių laiku?

– Turiu du projektus. Viena – gamybinė įmonė, kita – krepšys. Kol kas prekiaujame Rusijos rinkoje, bet planuojame žengti į JAV. Ten užsiimu inžinerija. Apskritai man puikiai sekasi atlikti projektavimo užduotis. Stengiuosi tai daryti tik savo malonumui.

Tačiau svarbiausia – gebėjimas įkvėpti žmones. Tai man suteikia jėgų tęsti savo darbą.

– Gal galite patarti skaitytojams, nuo ko pradėti? Kaip susirasti savo gyvenimo darbą?

– Svarbiausia suvokti save ir kiekvieną esamą akimirką. „Matricos“filmas man visada ateina į galvą. Jis labai metaforiškas ir puikiai parodo, kaip mūsų gyvenimas juda automatiškai. Kai tik tai supranti, pradedi lėtai ropštis iš savo skylės.

Pradėjau užsiimti joga ir meditacija. Iš pradžių visiškai nieko nesupratau. Ir tada galvoje pradėjo kilti protingos mintys. Pabandykite pakviesti ką nors daryti tai, kas jums patinka. Žmogus tuoj pat ras tūkstančius pasiteisinimų.

Be to, jūsų mėgstamas verslas neturėtų būti hobis. Taigi jūs padalijate savo gyvenimą į dvi dalis: ši dalis yra skirta sėkmei ir pinigams, o ši dalis skirta man. Jūs sakote sau, kad 70% savo gyvenimo aš negyvensiu, o likę 30% vis tiek gyvensiu. Kai tik žmogus priima mintį, kad 70% laiko jis negyvena, jis iškart pradeda keistis. Darykite viską ir nebijokite klysti.

Klaida juda į priekį. Manome, kad mūsų gyvenimas yra tiesi linija, iš tikrųjų taip nėra. Jei nebūčiau turėjęs patirties versle, nebūčiau atėjęs į tokią būseną, kurioje esu dabar. Klaidų reikia, be to, jos naudingos.

Įsivaizduokite limuziną. Priešais limuziną stovi vairuotojas, kuris galvoja: „Velnias, aš atsakingas! Aš vairuoju. Tai pirmas žingsnis. Kelionės pradžioje jaučiausi tokiu vairuotoju. Jei noriu pasukti į kairę - pasukite į kairę, jei noriu į dešinę - sukite į dešinę.

Ir tada paaiškėja, kad aš ne vienas. Gale sėdi ekscentrikas, kuris tikrai vadovauja. Tai jis viską valdo. Tai antras etapas.

Ir trečiasis etapas, kai pradedi jausti save ne vairuotojo vietoje, o užpakalyje, susiliedamas su savo dvasia. Ir kuo anksčiau suprasi, kas limuzine yra viršininkas, tuo greičiau išmoksi tvarkytis savo gyvenimą.

Skaitykite šį interviu su A. Korovinu: „Kaip rasti savo gyvenimo darbą“.