Jokių pasiteisinimų: „Valstybė – tai aš“– interviu su Romanu Araninu

2024 Autorius: Malcolm Clapton | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 04:04

Romanas Araninas yra buvęs pilotas, o dabar verslininkas, sukūręs kompaniją „Observer“, gaminančią „Rolls-Royces“neįgaliųjų vežimėlių pasaulyje. Po nesėkmingo skrydžio parasparniu Romanas buvo sunkiai sužeistas, tačiau tai neprivertė jo ieškoti pasiteisinimų.

Pokalbis su Romanu pasirodė nepaprastai malonus ir be galo jaudinantis. Kalbėjomės apie savo šalį, apie verslą ir apie žmones. Romanas yra žmogus, kuris tikrai myli gyvenimą. Ir atrodo, kad ji atsiliepia.

Lėktuvo žmogus

- Labas, Nastja! Turite nuostabų ypatingą projektą.

– Turiu klasikinę sovietinę šeimą: mama – mokytoja, tėtis – kariškis. Todėl iš prisiminimų – aerodromai ir virš galvos dūzgiantys lėktuvai. Gimė Saratovo srityje, Sennaya stotyje. Tada mano tėvas buvo perkeltas į Kirgiziją, tada į Alma-Atą. Ten baigiau mokyklą.

– Ne. Lengvai prisitaikau. Man patiko naujos mokyklos ir nauji žmonės. Apskritai man patinka žmonės.:)

– Taip. Nekilo klausimo, kuo būti. Lėktuvai skraido virš galvos – kam dar būti? Būdama 14 metų jau buvau skraidymo klube, o būdama 15 metų pati skridau sportiniu lėktuvu. 10 klasėje į aerodromą nuėjau su knygute „Instrukcija lėktuvo Jak-52 pilotui“po pažastimi. O pilotas esi tu ir tu…

Skristi yra tikrai šaunu. Žiūri pro langą – tik pilkas dangus, o įlipi į lėktuvą, prasibrauni pro debesis, o ten – mėlynas dangus ir balti pūkuoti debesys apačioje.

– 1992 metais į tarnybą atėjo tik pamokyti „medžiagos“ir dažyti bortelius. Kaip pareigūnas… Žibalo nebuvo. Butų nebuvo. Pinigų nebuvo.

Ir aš esu išdidus alpinistas. Jau turėjau šeimą, žmoną ir vaiką, turėjau juos oriai išlaikyti.

Be to, esu kūrybinga asmenybė. O kariuomenė, neskraidanti į kūrybą, turi labai netiesioginį ryšį.

Rusijoje verslas tik atsirado. Aš ėjau ten.

Beprotiškos lenktynės

- Na, apie tai, kaip jis pardavinėjo sumuštinius, tikriausiai neverta …

- Tai buvo.:)

Net ir tuo tamsiu metu lakūnai buvo gerai pamaitinti – kotletais, mėsa, šokoladais. Bet žmonės į šias vakarienes nėjo – 4 metai, visi jau susituokę. Surinkau šiuos kotletus, iš medicinos skyriaus merginų paėmiau baltą chalatą ir nuėjau į stotį parduoti sumuštinių. Barmenės teta turėjo sumuštinių ant vėjo, su plonu duonos gabalėliu ir vienu kotletu. O pas mane storas gabalas duonos, sluoksnis sviesto, du kotletai ir kainos 2 kartus mazesnes. Varžybos buvo nelygios – barmenė mane susekė ir perdavė policijai. Išvežė, iškvietė karinę prokuratūrą – byla buvo pakeliui į išsiuntimą. Žinoma, jis krito ant kelių, parodė žmonos ir dukters nuotrauką - jie jį paleido, bet pasakė: „Kad tavęs nebebūtų!

– Tada paliko kariuomenę, grįžo į Alma Atą, pasiėmė porą paltų, likusių iš tarnybos, ir išvyko į Kiniją. Aš juos ten pardaviau. Mano tėvai atsivedė šunį – aš taip pat paėmiau šiuos pinigus. Taip atsirado pradinis kapitalas pirmajam verslui – įmonei „R-Style“, kuri veikia iki šiol.

– Prieš traumą buvo kažkokios beprotiškos lenktynės. Gerai prisimenu savo jausmą: atrodo, kad viskas yra (stiprus verslas, kažkoks verslas), viskas pavyksta, o tu esi giliai nelaimingas žmogus.

Galbūt skamba keistai, bet po traumos radau laimę. Net ir praėjus metams po jos, kai niekas dar nejudėjo, buvau laimingas žmogus.

Įsivaizduokite, vaikštome su draugais (keliauju invalido vežimėlyje atsilošęs, nes nelabai galėjau sėdėti), praeiname pro Kaliningrado katedrą. Gražus senovinis pastatas – 750 metų, teutonai tebestatė. Ir aš suprantu, kad kiekvieną rytą čia bėgdavau, vedžiodavau šunį. Bet aš nemačiau nieko iš šito. O dabar važiuoju ir matau katedrą, gražius lapus, kaštonus, dangų…

Tikriausiai turėjau sustoti ir pamatyti, koks nuostabus yra šis gyvenimas.

– Priešingai, po traumos turėjau nuolatinį draugų ir pažįstamų srautą. Keista, bet žmonės man atnešė savo problemas. Atrodė, kad jie atėjo aplankyti, bet paaiškėjo, kad jie visus savo sunkumus išliejo ant manęs.

Ko gero, tiesiog buvau labai kantrus klausytojas – niekur nepabėgsi.:) Ir jie pasvėrė savo ir mano problemas (manoji, kaip taisyklė, "šiek tiek" nusvėrė) ir nusiramino.

Dabar, žinoma, niekas manęs nesuvokia kaip invalido. Jie ateina tik dėl verslo patarimų.

Cisternos nebijo purvo

– Kalbant apie vežimėlius, reikia suprasti, kokius ribotumo laipsnius turi žmogus. Žmonės įpratę, kad neįgaliojo vežimėliu sėdi žmogus, kuris aktyviai suka ratus. Kai paralyžiuotos tik kojos, o rankos dirba, nieko geriau nei „aktyvus“nesugalvosi.

Man pasisekė šiek tiek mažiau. Paaiškėjo, kad pirmą kartą po traumos galėjau tik pajudinti lūpas ir mirksėti. Standartinis vežimėlis man nebuvo skirtas.

Užduotis buvo išeiti iš namų.

Turiu draugą – Borisą Efimovą. Kartu keliavome į kalnus Alma Ata, kartu įėjome į skraidymo klubą. Jis turi absoliučiai puikų techninį protą. Dar mokykloje kūrėme kažkokias šviesas ir muziką, tvarkėme variklius ir pan. Jis tapo mano Stebėtojo palydovu.

Su juo pradėjome galvoti, kaip išspręsti problemą. O po vežimėlio sėdyne sugalvojo giroskopą, kuris seka vežimėlio padėtį erdvėje ir išlaiko kėdę horizonte. Tai yra, rėmas su ratukais gali būti 30-35º kampu, bet to nepajusite – kaip sėdėsite tiesiai, taip ir sėdėsite. Ši mintis mums kilo po to, kai, leisdamasis prie jūros, veidu į asfaltą iškritau iš vežimo. Gimė Stebėtojas.

Prie mūsų prisijungė dar vienas žmogus – Jura Zacharovas (kažkada buvo mano asmeninis padėjėjas, o dabar – pavaduotojas).

Jie pradėjo plėtoti idėją. Borisas tiesiogine prasme šlifavo dalis rankinėje mašinoje, išbandė įvairias pavarų dėžes ir variklius.

Atsirado naujų tikslų. Įskaitant ir mane asmeniškai. Jau norėjau ne šiaip išeiti iš namų, o eiti su vaiku į mišką ar į smėlynus. Taip atsirado visureigiai vežimai, kuriais galima pasivaikščioti ir paplūdimyje, ir miške.

Eksperimentavome toliau – paaiškėjo, kad mūsų vežimėliai gali važiuoti ir laiptais.

Na, tada atėjo laikas visu tuo pasidalinti su pasauliu.

– Vežimėlių gamybą Rusijoje, neduok Dieve, de facto pradėsime sausio mėnesį.

– Taip.

Turiu merginą kinietę. Draugaujame ilgą laiką, nuo 1992 m., kai išėjau iš kariuomenės. Mergina lyg ir neturi aukštojo išsilavinimo, bet yra protinga – šiuo metu ji turi 2 gamyklas ir 400 darbuotojų. Pasakiau jai, kad noriu pagaminti vežimėlius, o paaiškėjo, kad tai jau daro jos kaimyninė gamykla.

Dabar situacija tokia: perkame elektroniką Anglijoje, perkame pavarų dėžes Vokietijoje, perkame variklius Taivane, visa tai siunčiame į Kiniją, kur surenkama.

Bet pamažu judame link gamybos paleidimo Rusijoje. Dirbtuvės jau paruoštos.

– Manau, liksime prie tos pačios kainos, nes čia žmonės turi mokėti daugiau. Tačiau tuo pačiu mes šiek tiek laimėsime kokybės ir laiko prasme. Tai yra, parduodant į Argentiną, Braziliją, Australiją, logistiką vis tiek labiau apsimoka gaminti Kinijoje. O pardavimui į Europą (planuojame žengti į Italijos ir Vokietijos rinkas) rinksime čia.

– Dar prieš kokius 5-6 metus bet koks neįgaliojo vežimėlis su elektrine pavara mūsų šalyje buvo tiesiog neprieinama neįgaliojo svajonė. Dabar valstybė skiria visai kitus pinigus. Socialinės apsaugos institucijos nuperka mūsų vežimėlius ir nemokamai išduoda tiems, kuriems jų reikia. Žinoma, įsigyti brangų ir gerą reabilitacijos priemonę yra labai varginantis, bet įmanomas.

Mes esame valstybė

– Tikriausiai kai kurie danai ir švedai vis tiek pralenks likusius, nes tai daro jau seniai. Bet aš turiu aiškų įsitikinimą, kad per artimiausius 5–7 metus pasieksime daugmaž europinį lygį.

– Todėl buvau priverstas įregistruoti savo neįgaliųjų organizaciją. Visos Rusijos neįgaliųjų draugija, nieko blogo, bet tai neveikia. Pinigai skirti, bet veiklos nėra. Todėl subūriau savo aktyvistus ir, kaip ir Artemas Moiseenko, sukūriau savo „Arką“.

Pagrindiniu savo tikslu išsikėlėme kovoti su neracionaliu lėšų panaudojimu. Štai pavyzdys.

Kaliningrade buvo nupirkta apie 30 vikšrinių keltuvų (pigiausias iš visų techninių sprendimų). Neseniai atvykau į Arbitražo teismą, įrengęs tokį liftą – neveikia. Niekas niekada nenaudoja, baterija išsikrovusi, žmonės neapmokyti. Po dienos ateinu į Pasaulio vandenyno muziejų – ta pati istorija… Pinigai buvo išleisti, bet niekas neveikia.

Todėl pinigų kontrolę stengiamės perimti būtent paskirstymo stadijoje, kai dar tik formuojasi užduotis. Taip, kad jei perkami laiptai, tai vaikščiojantys, galintys lipti bet kokiais laiptais su bet kokia danga; kad jei yra rampa, tada pagal visus SNiP. Taip pat turite kontroliuoti visus naujai pastatytus ir suremontuotus įrenginius. Juk žmonės dažnai jo nemodifikuoja iš piktumo, paprasčiausiai nesupranta - galvoji apie 3 cm kraštą, kokių sunkumų tai sukels, o žmogus vežimėlyje į ją įbėgs visu greičiu ir bus suluošintas.

Šiuo klausimu vasarą planuojame pajūryje, Svetlogorske, surengti seminarų ciklą apie bekliūčių aplinkos kūrimą ir pakviesti ten visus norinčius – architektus, statybininkus, valdininkus. Į mokymus kviesime specialistus iš Berlyno ir Londono.

– Jaučiu, kad valstybė šiek tiek pasuko į ne pelno organizacijas. Jie pasiruošę dialogui ir bendradarbiavimui, nes patys nesusidoroja.

Pavyzdžiui, dabar turime projektą sukurti neįgaliųjų vežimėlių remonto dirbtuvių tinklą (Jas atidarėme jau Kaliningrade, atidarome Sočyje, Orelyje, Voroneže, Murmanske). Socialinės tarnybos už jį meldžiasi – tiesiog neturi laiko tai padaryti.

– Čia, mano nuomone, yra pagrindinė problema. Ačiū, beje, už jūsų ypatingą projektą – jūs darote puikų darbą, laužote stereotipus.

Ir ar tai svarbu. Reikia parodyti pavyzdžius, kad galima gyventi kitaip, net ir būnant sunkioje fizinėje situacijoje.

Pas mus sovietinės „nuosėdos“. Taip, tai buvo gera šalis, bet iniciatyva vis tiek buvo baudžiama. Tikėjome, kad valstybė mums kažką skolinga. Ir ji mums nieko neskolinga. Nes valstybė esame mes. Valstybė esu aš.

Žinote, man nesigėdija Rusijos, kai atvykstu į Angliją ar Daniją. Nes Rusija esu aš. Aš nesigėdiju savęs. Kalbu angliškai, kiniškai, dirbu.

Nuvykus į parodą Diuseldorfe, ten beveik visi gaminiai iš Danijos ir Olandijos. Kartą buvome Danijos šiaurėje esančiame miestelyje, kuriame gyventojų tik 14 tūkstančių (visoje Danijoje – apie 5 mln.). Rusijoje tokiuose miesteliuose viskas labai liūdna. O Danijoje ne tik švaru, bet ir pramoninė zona, kurioje veikia 15-20 gamyklų. Visa tai yra privatus kapitalas. Privati iniciatyva.

Ir mes tokie dideli, ar tikrai negalime to padaryti namuose? Mes visi galime. Jums tereikia peržengti šį barjerą ir tai padaryti. Ir viskas susitvarkys.

Išdidus Hailandietis

- Kai tau lūžo kaklas ar stuburas, atsiranda nuostabus „pasiteisinimas“– aš invalidas, kaip aš dirbsiu?! Ir kyla pagunda spausti gailestį: aš neįgalus - duokite man specialią nuolaidą, vėluoju, nes sėdžiu invalido vežimėlyje.

Sau tokių dalykų neleidžiu. Juk esu tas pats Romanas Araninas, kuris buvo prieš 9 metus, man patinka tos pačios aukštos viršūnės, gražios merginos ir įdomios vietos. Strypas nenukrito.

Atvirkščiai, ėmiau iš savęs reikalauti dar daugiau. Neleidžiu sau vėluoti ar daryti netvarkos. Tai suteikia man teisę reikalauti to paties iš savo pavaldinių.

Man atrodo, kad kai savęs klausi griežtai, tu ir kiti tave suvokia skirtingai. Vežimėlis nublanksta į antrą planą – jūs tiesiog esate kompetentingas žmogus, į kurį galite kreiptis profesionalaus patarimo.

– Pirmoji – šeima. Jau sakiau, esu „išdidus alpinistas“, man reikia, kad mano šeimai būtų viskas, kas geriausia. Turiu dvi dukras – viena mokosi Pekine, kitai 13 metų. Jums tereikia irkluoti, kad jūsų šeimoje būtų tvarka.

Antrasis – kelionės. Man labai patinka keliauti. O man patinka, kad savo versle galiu derinti darbą ir laisvalaikį: išvažiuoji kur nors į Europą stažuotis, 3-4 dienas atlieki praktiką, o paskui važiuoji pažinti šalį.

Trečia – noras padėti. Deja, kol kas tokie pavyzdžiai kaip Ksenia Bezuglova, Artemas Moiseenko, aš greičiau išimtis nei taisyklė. Mūsų žvaigždės susiformavo teisingai: buvo užgrūdinta valia, žmona neišėjo, buvo tėvai ir draugai.

Kai kuriems pasisekė mažiau. Deja, 9 iš 10 atvejų jiems pasiseka mažiau. Bet aš galiu tai paveikti. Asmeniniu dalyvavimu, neįgaliųjų organizacijos kūrimu, sąveika su valdžia – situaciją galima ir reikia keisti.

Pavyzdžiui, važiavome į Lietuvą, kur yra nuostabus vasaros miestelis ant jūros kranto, neįgaliųjų sukurtas neįgaliesiems. Septyni žmonės iš mūsų organizacijos ten gyveno visiškai nemokamai 10 dienų. Mačiau, kaip vaikinų akys degė. Man gal ir neįdomu važiuoti į Lietuvą, bet jiems tai buvo įvykis. Dėl to irgi verta irkluoti į priekį.

– Anksčiau, kai krisdavo žvaigždė, visada galvojau mylėti ir būti mylima. Dabar atrodo, kad viskas yra gerai – aš myliu ir myliu.

Taigi aš noriu mažos gamyklos.

Noriu, kad neįgalus žmogus ateitų ten dirbti vežimėlyje ir suprastų, kad tai padarė pats. Ir tada toje pačioje parodoje Diuseldorfe jis atstovavo Rusijai, o ant jo vežimo galo buvo parašyta – pagamintas Rusijoje.

Esu didelis patriotas.:)

– Linkiu sugriauti tuos barjerus, kuriuos turime savo galvose. Sulaužyti nuotaiką – „viskas blogai, laikas kaltinti“. Tai neteisinga.

Jums tereikia pradėti nuo savęs. Atsitraukite nuo suvalgytų klišių ir padarykite savo gyvenimą geresnį, aktyvesnį, gerkite jį dideliais gurkšneliais. Ir pamatysite, kaip viskas pasikeis aplinkui.

- Ačiū, Nastya ir Lifehacker už nuostabų specialų projektą „No Excuses“.