Kaip išgyventi lėktuvo katastrofoje: 5 svarbūs faktai

2024 Autorius: Malcolm Clapton | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 04:04

Daugelis žmonių mano, kad lėktuvo katastrofa nepalieka jokių šansų išgyventi. Todėl jie nemano, kad būtina atidžiai išstudijuoti saugos instrukcijas. Nors, pavyzdžiui, Pietų Korėjos aviakompanija Asiana Airlines įrodo: jei bus laikomasi evakuacijos taisyklių, aukų skaičių galima gerokai sumažinti. Per nelaimingą atsitikimą San Francisko tarptautiniame oro uoste 305 iš 307 lėktuvu skridusių žmonių buvo išgelbėti!

Jau aptarėme, kaip galite padidinti savo galimybes išgyventi lėktuvo katastrofoje. Tačiau tiems, kurie ypač bijo skraidyti, pateikiame dar keletą taisyklių, kurių laikydamiesi galite išgyventi lėktuvo katastrofoje.

1. Apsvarstykite kelioninį kostiumą

Vykdami į kelionę rinkitės drabužius taip, kad nelaimės atveju jums būtų patogiausia. Štai ką pataria Cynthia Corbett iš JAV Federalinės aviacijos administracijos (FAA):

Įsivaizduokite, kad išbėgate iš degančio lėktuvo. Pavyzdžiui, neavėkite aukštakulnių batų ar lengvų šlepečių – į jas bėgti nepatogu. Svarbu, kad avarinėmis situacijomis batai nenukristų nuo kojų, o atvirus kūno paviršius apsaugotų tankus audinys, pavyzdžiui, džinsas.

Ilgos rankovės ir kelnės gali apsaugoti nuo skeveldrų ir nudegimų: Nacionalinės transporto saugos valdybos (NTSB) ekspertų teigimu, 68% aukų sukelia gaisrai, įvykę po avarijų.

2. Pirkdami bilietą pasirinkite vietą salone

Žurnalo „Popular Mechanics“duomenimis, saugiausios sėdynės yra salono gale. Išanalizavę mirtinas lėktuvo katastrofas, įvykusias per pastaruosius 40 metų, ekspertai cituoja tokią statistiką: vidutiniškai 40% didesnė tikimybė išgyventi tiems, kurie sėdi salono gale. Taip pat stenkitės likti arti avarinio išėjimo ir arčiau praėjimo.

Grinvičo universiteto Anglijoje priešgaisrinės saugos profesorius nustatė, kad išgyvenę keleiviai paprastai sėdi penkiose avarinių išėjimų eilėse:

Avarinės situacijos metu geriau sėdėti nei prie lango ar viduryje.

3. Kilimas ir nusileidimas

Specialistai teigia, kad pavojingiausias laikas yra pirmosios trys minutės po pakilimo ir aštuonios minutės prieš nusileidimą: šiais skrydžio etapais force majeure pasitaiko dažniau – tokiu metu batų geriau nenusiauti ir nepamesti iš akių. du artimiausi avariniai išėjimai. Rankinį bagažą pasidėkite po priekyje sėdinčio keleivio sėdyne – tai padės išvengti traumų, nes neleis paslysti po priekyje esančia sėdyne, nes kojos lūžiai gana dažni tarp nukentėjusių lėktuvo katastrofų.

Jei nepavyksta išvengti avarijos ar avarinio nusileidimo, būkite ramūs ir nepanikuokite. Imkitės vadinamosios „išgyvenimo pozos“: sukryžiuokite delnus, padėkite juos ant priekinės sėdynės atlošo, tada prispauskite kaktą prie delnų – taip didesnė tikimybė išgyventi avarijoje, jei priekyje nėra sėdynės., pasilenkite į priekį ir rankomis apkabinkite kelius.

Taip pat iš kišenių išimkite aštrius ar kampuotus daiktus, pvz., rašiklius ir raktus: kritiniu atveju net įprastas plaukų šepetys gali pakenkti.

4. 90 sekundžių taisyklė

Atminkite, jei po lėktuvo katastrofos galite palikti saloną per 90 sekundžių, pabėgimo tikimybė žymiai padidėja: kai kurie panikos būsenos keleiviai net negali atsisegti saugos diržo – tada jų kūnai randami sėdintys savo vietose.

Cynthia Corbett pasakė:

Svarbu žinoti, kaip elgtis avarinėmis sąlygomis, net jei nėra ekipažo nurodymų: kartais nutinka taip, kad žmonės tiesiog sėdi ir laukia, kol bus pasakyta, ką daryti, o tuo tarpu situacija pablogėja.

Per 217-ojo reiso avariją daugumos aukų pavyko išvengti, nes nukentėjusieji sugebėjo greitai evakuotis iš orlaivio. Masačusetso technologijos instituto profesorius ir MIT universiteto vadovas sakė:

Jei kas nors dvejoja, viskas gali būti daug blogiau.

Ir Corbett priduria:

Nebandykite susekti ir pasiimti savo bagažo, tai gali užtrukti brangų laiką.

5. Ne pavojingesnis už eskalatorių metro

Transporto saugos ekspertai džiugina: pagal statistiką (aut. pastaba: Nacionalinė transporto saugos valdyba – Nacionalinė transporto saugos valdyba), tik vienas iš 1,2 mln. komercinių skrydžių patenka į avariją. Lėktuvų įgulos kruopščiai rengia priemones, kaip užkirsti kelią įvairioms avarinėms situacijoms, kuriamos naujos saugios netoksiškos medžiagos, pažangesnės sparnuotų transporto priemonių gaisro gesinimo sistemos.

Tikimybė žūti lėktuvo katastrofoje yra 1 iš 11 000 000, tuo tarpu, pavyzdžiui, autokatastrofoje – 1 iš 5000, todėl dabar žmogui daug saugiau skristi nei vairuoti automobilį.

Johnas Hansmanas teigia:

Būdami lėktuve rizikuojate ne daugiau, nei nusileisti metro eskalatoriumi.

Cynthia Corbett iš JAV federalinės aviacijos administracijos apibendrina:

Manau, kad kelionės lėktuvu yra saugiausias būdas keliauti. Tačiau skrydžio metu turime nepamiršti saugumo ir elgesio lėktuve taisyklių. Nebijokite skristi, tiesiog atidžiai vykdykite instrukcijas.