Kaip atrodys pirmasis pasaulyje požeminis parkas ir kodėl jo reikia Niujorkui

2024 Autorius: Malcolm Clapton | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 04:04

Šiuolaikinė architektūra yra neįtikėtinai drąsūs ir ambicingi projektai. Vieną tokių – tikrą požeminį parką buvusio tramvajų depo vietoje – pasakojo tinklaraštininkas ir programuotojas iš Niujorko. Lifehacker publikuoja straipsnį su autoriaus leidimu.

Daug kalbėta ir parašyta apie Niujorko High Line – parką, įrengtą ant apleistos geležinkelio viaduko. Tačiau urbanistai nusprendė tuo nesustoti ir dabar siūlo sutvarkyti Lowline parką () viename iš senųjų požeminių miesto depų.

Ši įmonė turi daug problemų, kurių nekyla lauko parko atveju. Kaip žalioji erdvė gali egzistuoti be saulės šviesos? Norėdami atsakyti į šį klausimą, aktyvistai sandėlyje žemutiniame Manhetene pastatė projekto demonstracinę versiją. Taip miesto gyventojams surengė atvirų durų dieną. Nuėjau pažiūrėti ir dabar papasakosiu apie šią idėją.

Niujorko viešojo transporto sistema yra viena seniausių pasaulyje. Yra daug neaktyvių tunelių ir apleistų stočių. Dabar visa tai tuščia eiga, tačiau atsiranda norinčių šias erdves paversti viešomis. Sėkmingas „High Line“modelis yra pavyzdys: urbanistai sugebėjo pastatyti modernų parką, taip paversdami slogią Vakarų Manheteno vietovę į aukštos klasės ir vertingų būstų zoną.

Lowline projekto aktyvistai nori tą patį padaryti ir Lower East Side, tik dėl to, kad nėra nereikalingo viaduko, jie siūlo įrengti parką požeminėje apleisto tramvajų depo patalpoje. Kaip žinia, visi tramvajai Niujorke buvo nupjauti seniai, o dabar ši patalpa atrodo taip:

Ši požeminė dykvietė užima trijų kvartalų plotą, maždaug futbolo aikštės dydžio. Lubų aukštis čia – šeši metrai. Štai kaip vaikinai iš Lowline šį parką įsivaizduoja:

Pagrindinė jų problema – kaip priversti augalus augti šiame požemyje? Norėdami tai išspręsti, dizaineriai pasiūlė sudėtingą saulės šviesos perdavimo sistemą. Norėdami išbandyti šią idėją, jie surinko daug pinigų per Kikstarter, išsinuomojo didelį sandėlį šalia to paties depo ir ten įrengė pilnavertį šios sistemos fragmentą. Nuotraukoje matyti, kad kambario forma labai panaši į tramvajaus požemį.

Vasario 22 d. pamačiau šį stebuklą. Niujorko gyventojai mėgsta tokį miesto siužetą, todėl demonstracinėje erdvėje visą dieną tvyrojo didžiulė eilė. Jis susisuko aplink visą bloką, bet, laimei, pajudėjo labai greitai. Per 15 minučių apsigynėme.

Įėjimas į patalpas įrengtas turniketais, panašiais į esančius Niujorko metro. Labai protingas. Nepaisant to, kad patalpos yra žemės lygyje, vietos gyventojams iš karto susidaro įspūdis, kad jie yra metro. Viduje minios žmonių vaikšto po centrinę šio sandėlio dalį, kurioje sumontuotos prototipinės lubos ir auga želdiniai.

Šie augalai gauna tik saulės šviesą, nukreiptą iš išorės, naudojant gudrią lęšių ir veidrodžių sistemą. Eksperimentas tęsis kelis mėnesius. Komanda turi įrodyti, kad floros atstovai sugeba išgyventi tokiomis sąlygomis.

Ant pastato stogo yra dideli veidrodžiai. Jie nukreipia saulės šviesą į specialius kolektorius, kurie juos sufokusuoja ir siunčia į kambarį.

Viduje šviesa perduodama veidrodžių sistema. Jie telpa į skaidrius plastikinius vamzdelius. Ne tam, kad šviesa „nenutekėtų“, o kad į sistemą nepatektų perteklinės dulkės, kurios sumažintų veidrodžių efektyvumą.

Dėl to šviesos spinduliai sklinda iš specialių skylių lubose. Matote, kokia ryški šviesa? Taip yra nepaisant to, kad dabar visą dieną lauke debesuota.

Jie sako, kad giedromis dienomis šių dalykų šviesa pasirodo pernelyg intensyvi. Todėl pačiame viršuje yra atšvaitų diskai, kurie atspindi šviesą atgal į lubas. O pačios lubos pagamintos iš matinių plokščių, kurios gali išsklaidyti šviesą visoje patalpoje.

Rezultatas įspūdingas. Kambario centre gana šviesu net ir debesuotu oru.

Kadangi yra tik mažas prototipas, jo šviesos neužtenka visai didžiulei salei, o aplink kraštus yra įprasti elektriniai prožektoriai, kad žmonės geriau matytų.

Po lenktomis lubomis padėta augmenija pasodinta ant dirbtinių kalvų iš faneros lakštų. Žaluma taip pat kabo nuo lubų. Apskritai ši maža erdvė kažkuo primena džiungles.

Kas bus toliau? Vienas iš demonstracijos tikslų – įvertinti, kokį susidomėjimą šis projektas sukels rajono ir viso miesto gyventojams. Ir ilgos eilės rodo, kad viskas bus gerai.

„Lowline“aktyvistai šiuo metu derasi su MTA – viešojo transporto agentūra, kuriai priklauso požeminė erdvė, kurią planuoja pertvarkyti. MTA taip pat greičiausiai stebės diegimo sėkmę, kurią bus galima pamatyti per ateinančius kelis mėnesius.

Remiantis optimistiškiausiomis prognozėmis, aktyvi statybų fazė gali prasidėti ne anksčiau kaip 2020 m., todėl mums visiems teks šiek tiek palaukti.

Bet jei šis projektas išsipildys, jis bus nepaprastai šaunus. Asmeniškai Lowline man priminė kai kuriuos fantastiškų Singapūro ateities sodų elementus. Bus puiku, jei kažkas panašaus atsiras Niujorke.