Šauniausi NASA sukurti automobiliai

2024 Autorius: Malcolm Clapton | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 04:04

Visi žinome, kad NASA kuria pažangiausius erdvėlaivius, šautuvus, kapsules ir modulius. Jie yra neįtikėtini ir ribojasi su fantazija. Tačiau mažai kas žino, kad agentūra kuria ir automobilius. Ir jie tokie pat puikūs.

NASA užsakymu sukurtų automobilių istorija stebina savo įvairove. Dar labiau stebina tai, kiek mažai žinome apie šiuos įrenginius ir kokią didelę įtaką jie padarė automobilių pramonei.

Astronautų pervežimo furgonas

Tarsi kosminių skrydžių neužtektų: stačiu Astrovanu važiavo ir daugelis astronautų. Ši transporto priemonė palaikė visas NASA misijas nuo STS-9. Pirma, ji išmokė astronautus vilkėti didelius skafandrus ir valdyti sudėtingus mechanizmus. Antra, jis efektyviai pristatė komandą į šaudyklą ir nuvežė atgal.

Automobilio viduje buvo atliktas specialus oro padavimas, kad astronautų mokymas ir buvimas salone būtų patogesnis. Florida yra labai drėgna valstija, todėl švarus oras buvo tiekiamas tiesiai į astronautų skafandrus.

Mobilusis karantino modulis (MQF)

Švaraus oro tiekimo sistema buvo įdiegta ne tik Astronaut Transfer Van. Taip pat buvo didžiulis ir spindintis MQF, kurio pavadinimą galima išversti kaip „mobilus karantino modulis“. Tai kapsulė, kurioje buvo 11 astronautų, grįžusių iš istorinės kosminės misijos į Mėnulį. Kam? Geras klausimas.

Tuo metu buvo manoma, kad komanda gali atnešti į Žemę kažkokių kosminių patogenų. Paprasčiau tariant, NASA bijojo, kad astronautai mus visus užkrės kažkuo nežinomu. Todėl iškart po atvykimo jie buvo patalpinti į tokią kamerą. Jie ten išbuvo tris savaites, pučiami tyro žemiško oro. Kol astronautai nuobodžiavo modulyje, prezidentas Niksonas juos aplankė. Jie taip pat buvo gabenami iš vietos į vietą specialiu lėktuvu.

ER-2 Mobile Chase Car

Unikalus automobilis atrodo kaip lenktyninio automobilio ir policijos automobilio kryžius. Tačiau šis automobilis turi ypatingą paskirtį. Jo viduje įrengtas radijo ryšys oras-žemė, o salone, be vairuotojo, visada yra dar vienas pilotas. Šio žmogaus užduotis yra griežtai važiuoti už ER-2 kapsulės, besileidžiančios iš kosmoso, užmegzti ryšį su viduje esančiu astronautu ir duoti jam nurodymus, orientuojantis reljefe. Tokiu būdu transporto priemonė padeda komandai sėkmingai nusileisti.

Vikšrinis konvejeris

NASA sukūrė du tokius transporterius. Anksčiau raketos buvo renkamos tiesiai paleidimo aikštelėje, tačiau vėliau agentūra nusprendė gamybą perkelti į patalpas, pavyzdžiui, Kenedžio kosmoso centre. Todėl reikėjo mechanizmo, kuris galėtų gabenti didžiules struktūras, tokias kaip Saturn V, į paleidimo vietas. Visą procesą modernizavus ir vikšriniams transporteriams praradus „pareigas“, jie buvo baigti ir išsiųsti padėti į kosmosą iškelti komercinius laivus, taip pat sukurti SLS.

Evakuacinis automobilis

Skrydžiai į kosmosą yra pavojingas verslas, todėl NASA iš anksto apskaičiavo net ir blogiausius įvykių raidos scenarijus. Jei paleidimo aikštelėje atsitiktų nenumatyta situacija, astronautai ir palaikymo komanda greitai pasitrauktų iš įvykio vietos sustiprintu visureigiu M113. Prieš tai automobilis taip pat buvo naudojamas kovos taškuose ir ne kartą patvirtino jo patikimumą. Vėliau buvo sukurta dar viena šio automobilio modifikacija, dar atsparesnė sprogimams – MRAP.

Aerodinaminis sunkvežimis

NASA atrodė šiek tiek visų išradimų ir pradėjo kurti aerodinaminį sunkvežimį, siekdama sumažinti tokių automobilių aerodinaminį pasipriešinimą. Tiesa, kai kurie iš jų atrodė lyg sukurti specialiai filmui „Pašėlęs Maksas“. Kiti nustebino savo dizainu.

Pavyzdžiui, vieno iš šių sunkvežimių galas buvo pailgas, panašus į valtį. O ant korpuso buvo veltinio juostelės, kurios tarnavo kaip aplink sunkvežimį tekančio vėjo krypties ir stiprumo rodikliai.

Personalo transporto priemonės

Kai „Space Shuttle“grįžo į Žemę, NASA naudojo savotišką poilsio automobilį, kuris astronautų komandą paėmė tiesiai iš kabinos ir visus iš karto. Jis gabeno juos ne tik iš taško A į tašką B, bet tiesiai į vieno iš agentūros pastatų antrą aukštą.

Šie automobiliai vis dar naudojami ir šiandien, pavyzdžiui, Vašingtono oro uoste.

Robotas automobilis

Mažasis modulis šiemet tapo didelio atgarsio įvykiu. Keturi nepriklausomi ratai, kiekvienas varomas atskiru elektros varikliu, o visa transporto priemonė valdoma elektroniniu būdu. Tokiu atveju robotas gali keliauti verslo reikalais pats arba būti valdomas piloto. Jis tapo tarpine grandimi kuriant panašių veikimo principų roverį.